沥青路面具有低温抗裂性。 低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降,劲度,变膨能力降低。在外界荷载作用下,使得—部分应力来不及松弛,应力逐渐累积下来,这些累计应力**过材料抗拉强度时即发生开裂,从而会导致路面的破坏,所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。
西安瑞泰抢修宝新材料
产品名称: 路面修补砂浆及交通管制
修补完成后,用手触摸材料表面硬化以后,即可进行洒水,但不能用高压水冲,防止将表面浆液冲走而影响强度,如果水分蒸发过快天气,要进行覆盖,不论哪种方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时,两到三个小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。根据经验,覆盖效果佳,覆盖物可用材料的包装袋、树枝等地取材的东西即可,尽量创造条件覆盖。如果条件允许,尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
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产品名称: 路面修补砂浆用法用量
1、基本要求
1.1材料采用天津正祥科技有限公司路面修补砂浆,修补厚度1mm时,每平方米大约需要材料1kg。
1.2水采用无污染水(牲畜可饮用水)。
1.3 施工厚度3mm以上为宜。
1.4 施工条件:温度需在5℃以上,雨天不能施工。
1.5 施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验,施工前先了解本材料的使用方法。
1.6 施工机械:砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装),高压水冲洗设备,底面清扫工具,海绵或拖布(吸干多余水分用),铁质的搅拌桶两个以上,抹子若干个。
沥青路面路面结构 沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组成。沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。 面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层,可由1~3层组成。表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层;中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。 基层是设置在面层之下,并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基,起主要承重作用的层次。
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主要经营西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料、混凝土裂缝修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内外科研机构达成技术合作,研发出各类路桥养护材料。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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