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西藏桥梁伸缩缝混凝土破损修补材料
一、伸缩缝破损病因
病害类型：桥梁伸缩缝加强带旁边混凝土破损
封闭交通：12小时，养生后2至4小时开放交通
当日温度：0摄氏度至40摄氏度均可
二、快通材料：抢修宝RT-4桥梁伸缩缝修补料
三、产品优点：
1、快通材料，施工后2-4小时即可开放交通。
2、产品性能好，企业**产品，各项打压数据可与日本进口材料相弊美，性价比高。
3、抗冲击力是普通材料的5-8倍。
4、施工简单、快捷。*动用大型机械、人力物力等，成本低，效果好。
5、养护施工进度快，一天可对多处病害进行修补。
6、进口牛皮纸包装袋，防水、防潮、运输、可靠、安全。
7、全国各大军、民机场、**、高速、高铁、国道均已合作。
四、维修桥梁伸缩缝施工流程：
1、划线切割，将原混凝土病害部位划线并进行切割。
2、凿除清理基础，　用丰镐将需要修补的部分凿除，并清理干净，保证修补部位无浮灰，油污，并充分洒水润湿界面。
3、加固焊接，调整槽内钢筋，钢架、并将断裂处进行焊接加固。
4、浇筑材料，严格按照“抢修宝”材料拌制材料，并将搅拌后的浆体到入，利用泥抹找平收面。
5、洒水养生，混凝土面初凝之后，指甲割不动了，洒水开始养生。
6、开放交通，根据当日气温调整养生时间，时间为2至4小时。

解决冬季桥梁伸缩缝维修的好材料
冬季的到来，道路养护施工条件变差， 让施工人员担心的是，冬季施工天气温度低，对时效性要求很高，普通的施工材料在冬季会出现凝固速度变慢，性能降低的情况，即使是同一种材料，夏天的材料在冬天使用，也会出现性能下降的情况。那么，冬季要是出现水泥混凝土病害应该怎么办呢？尤其是伸缩缝病害，桥梁伸缩缝病害也属于路面病害的一种，桥梁伸缩缝病害的维修，既有别于普通水泥路面病害的治理，也有相似之处，不同的之处在于治理方法有所不同，伸缩缝病害相对复杂一些，处理方法更加专业一些，而相同之处就在于都会使用水泥路面修补料。综上所述，在冬季修补桥梁伸缩缝，不但要找到时效性高的修补料，而且要适合低温施工。
瑞泰新材料有限公司专业从事路面修补料研发生产，研发生产的抢修宝RT-1，可有效解决冬季桥梁伸缩缝破损的修补，抢修宝RT-1型桥梁伸缩缝修补料主要适用于高速公路、省道、国道桥梁伸缩缝病害的修补。抢修宝RT-1型桥梁伸缩缝修补料可实现在温度零下15度的气温下对伸缩缝病害进行修补，对凝固速度没有影响，依然可以达到15分钟凝固，它所凭借的就是材料本身所具备的较强的耐冻能力和**强粘结力，相对于普通的路面修补料，抢修宝RT-1型材料的抗冻能力更出色，而且它属于修补料，修补后的养护时间更短，1小时就开放交通，在修补好桥梁伸缩缝病害的同时，也增强了桥梁的抗冻能力。是专业的桥梁伸缩缝修补和养护材料。抢修宝RT-1型路面修补料，也是瑞泰公司的王牌产品，自用户采用后，为客户解决了冬季桥梁伸缩缝修补难的问题，是桥梁伸缩缝冬季修补的主选材料。

江西赣州市水泥路面微表病害处理
近期，江西赣州高速坑槽裂缝等路面病害严重，严重影响了往来车辆的行驶安全。而高速对路面强度的要求非常高，当道面发生路面病害，一般的水泥路面修补料是不能满足高流量高负荷的要求，需要使用高速公路的水泥路面病害修补材料，并且这类材料具备高抗压、抗折、耐磨、无收缩无老化的材料特点，否则会影响修补质量。
经过大量的实验打压对比，江西赣州高速养护中心较终选用了北美*技**的瑞泰抢修宝BC薄层，微表病害修补材料，不仅能够实现薄层修复，更有**强的抗折抗压性，以及高粘结，高耐久功能，修补时间短质量稳定，道路封闭时间短，2-4小时即可开放交通，在国内各个道路养护维修中广泛应用，施工操作简单，时效快，受到各地管养中心工作人员一致**。