天津高速收费站路面盐蚀麻面修补 技术指导 西安瑞泰抢修宝

   高速收费站处，车辆集中，速度缓慢，且渠化交通严重，荷载也集中，有刹车和启动，如果用沥青路面，一个是夏季高温容易产生车辙，拥包，损毁会比较严重。而且沥青发粘，会影响正常工作，所以不如水泥混凝土路面有优势，而水泥路面比较硬，适合重载车辆的行驶和一般道路的使用。
   天津高速路收费站混凝土路面因高速路口收费站每天进出车辆比较集中，路面的负载较重，造成的表面微裂纹、起砂、起皮、冻盐侵蚀造成的路面蜂窝、麻面等病害问题，客户采用了西安瑞泰新材料的抢修宝BC水泥路面修补料，对天津高速收费站做了修补。
   抢修宝BC罩面型修补料特点：
   时效性：可实现2-4小时通车，不影响正常的生产、交通；而普通水泥砂浆的养护周期在1个月以上。
   粘接强度；粘接强度2小时可达到1.6MPa，而普通水泥的粘接强度只有0.8MPA左右，这就能解释水泥浆找平为什么不行的原因。
   抗压强度；抗压强度2小时可达到20MPa，水泥地面找平材料的抗压强度需要**现有的水泥抗压强度，这样才不会出现找平后的地面出现碎化，粉化等现象。
   抗冻性；水泥地面找平材料需要有强的抗冻性，特别是北方，如果没有较强的抗冻性，较低气温会冻融找平地面，也会出现起皮，起壳脱层的病害，一般抗冻性至少在零下30以上。