桥梁伸缩缝施工需要做好如下几点:
1、确保伸缩缝的位置合理准确,同时保证施工开始前其裂缝无杂物和碎片,同时保证凿毛的质量,确保其黏结性良好。
2、保证预埋钢筋与伸缩缝两者的焊接。
3、尽量的选择速凝混凝土,这样可以减少裂缝,同时提高抗震强度以及混凝土的密实度。(如瑞泰新材料有限公司所生产的“抢修宝”快速修补材料。15分钟凝固,1小时达到开放交通要求)。
4、混凝土浇筑时,保证其缝隙的线与伸缩缝线在同一条直线上。
5、严格控制垂直缝和顺缝的高度,保证其达到设计要求之后能够横向布置钢筋,使用质量高的钢筋在其两侧进行焊接,避免伸缩缝因为重量的问题而造成挠度过大,同时应该使用锚固设备在钢筋上进行焊接,以保证其不会出现侧面滑动的现象。
6、伸缩设备在运输时应该控制长度,可以分段进行制作,施工现场应该拼接完成。出厂时,为了方便运输,可以设置一些连接卡,但是隙缝因为位置不确定,所以放置的时候应该尽量保持水平,同时不能交叉放置,防止发生变形的现象。安装时,应该由认定后才能进行安装施工。如果设计文件有明确的规定,那么需要严格执行设计文件;
7、施工资源的合理利用也是非常关键的一个因素,所以在施工中应该重视人力资源的合理配置,保证各个机械设备都能充分发挥作用,还应该保证所有的施工设备都稳定的安装在施工现场,确保施工管理到位;
8、伸缩缝的安装是工程的后一道工序,科学制定施工进度,保证有足够的时间进行伸缩缝的施工,同时在竣工之前做好交通管制,严禁一切车辆行驶,这对于伸缩缝质量的提高大有好处。
解决冬季桥梁伸缩缝快速维修的好材料
冬季的到来,道路养护施工条件变差, 让施工人员担心的是,冬季施工天气温度低,对时效性要求很高,普通的施工材料在冬季会出现凝固速度变慢,性能降低的情况,即使是同一种材料,夏天的材料在冬天使用,也会出现性能下降的情况。那么,冬季要是出现水泥混凝土病害应该怎么办呢?尤其是伸缩缝病害,桥梁伸缩缝病害也属于路面病害的一种,桥梁伸缩缝病害的维修,既有别于普通水泥路面病害的治理,也有相似之处,不同的之处在于治理方法有所不同,伸缩缝病害相对复杂一些,处理方法更加一些,而相同之处在于都会使用水泥路面修补料。综上所述,在冬季修补桥梁伸缩缝,不但要找到时效性高的修补料,而且要适合低温施工。
瑞泰新材料有限公司从事路面修补料研发生产,研发生产的抢修宝RT-1,可有效解决冬季桥梁伸缩缝破损的快速修补,抢修宝RT-1型桥梁伸缩缝修补料主要适用于高速公路、省道、国道桥梁伸缩缝病害的修补。抢修宝RT-1型桥梁伸缩缝修补料可实现在温度零下15度的气温下对伸缩缝病害进行修补,对凝固速度没有影响,依然可以达到15分钟凝固,它所凭借的是材料本身所具备的较强的耐冻能力和粘结力,相对于普通的路面修补料,抢修宝RT-1型材料的抗冻能力更出色,而且它属于快速修补料,修补后的养护时间更短,1小时开放交通,在快速修补好桥梁伸缩缝病害的同时,也增强了桥梁的抗冻能力。是的桥梁伸缩缝修补和养护材料。抢修宝RT-1型路面修补料,也是瑞泰公司的产品,自用户采用后,为客户解决了冬季桥梁伸缩缝修补难的问题,是桥梁伸缩缝冬季修补的主选材料。
混凝土修复技术有限公司,都是以的施工经验和技术、优惠的价格、稳定的质量、放心的售后服务向广大客户提供提供有针对性的解决方案,及协助施工,帮助企业在工程施工领域解决难题。整个修补过程控制在20-30分钟,根据露石子表面面积来确定修补人员的数量,一定要保证在20-30分钟修补完成,这样可以保证水泥路面表层罩面型材料的粘性,使其更好地与路面粘结在一起,时间过长,材料便会逐渐出现硬化的现象,材料的粘性会降低,修补后的路面可能会发生材料脱落现象。
桥梁伸缩缝施工技术要点及快速通车材料
桥梁伸缩缝的施工通常会影响整个公路与工程运行的性以及稳定性,如果伸缩缝设计不合理或者施工质量控制不合理,那么易出现漏水、跳车等现象,导致了车辆行驶稳定性下降,同时对于整体结构的质量影响也非常大。陕西尚德交通技术工程有限公司是生产销售安装桥梁伸缩缝的公司。根据多年的施工经验总结一下控制公路桥梁施工技术的要点。
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主要经营西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料、混凝土裂缝修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内外科研机构达成技术合作,研发出各类路桥养护材料。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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