抗压性能
祥焕砼Z3-T路面快速修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力,两小时的抗压强度可达22Mka,后期强度不断上升,峰值抗压强度达100Mpa以上,对病害部位有很好的补强和支撑作用,修补厚度3即可达到非荷载道路的抗压要求,在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
2018年经建材院检测检测数据:
粘结强度:(Mpa) 7d-2.55 Mpa、28d ≥1.2 Mpa-2.96 Mpa
抗压强度:(Mpa) 7d-28.00 Mpa、28d ≥45 Mpa-51.06 Mpa
抗折强度(Mpa):28d ≥4.5 Mpa-8.20 Mpa
尺寸变化率:1d-0.02、7d-0.02
道路快速修补砂浆是针对公路、本品特别适用于水泥路面修补及桥梁、大型停车场等路面破损修补的一种快速修补材料。本品完全满足JT/T1211.1-2018公路工程水泥混凝土用快速修补材料标准。本品一种既有高分子聚合物材料的粘结性,又有无机材料耐久性的新型水泥混凝土修补料。修补后早期强度高、不开裂、不空鼓、不脱落。
路面快速修补砂浆施工方法:
(1)时机:待修补面充分润透,表面湿润但无明水,如果坑洼部位有积水,用海绵或干布将积水吸干后再施工,如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度;如果有出现表面过干现象,用淋洒的方式再重新湿润;作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
(2)修补:(1)针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补,将搅拌好的材料倒在作业面上,用抹子摊平即可,将抹子前进端略微抬起与地面成10°角,尽量少的次数将材料摊平,因为回板次数太多会出现粘板现象,若出现难以找平时,静止两到三分钟后再抹平。施工人员是先在小面积上预习一下,了解一下材料特性再进行大面积操作,不断总结经验和施工技巧。(2)针对裂缝的修补,如果裂缝低于3不太适用本材料,需要将裂缝进行扩缝处理,扩出一个比较好操作的修补面,会利于材料的粘接和补强作用。
(3)经验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作,根据经验,祥焕砼Z3-T路面快速修补料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为祥焕砼Z3-T路面快速修补料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于祥焕砼Z3-T路面快速修补料也需要像混凝土振捣环节一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。
在抹砂浆护角的同时,用1∶3砂浆砂浆或1∶1∶6聚合物砂浆分二遍抹好门窗口边及暄脸底子灰。如门窗口边宽度小于100时,也可在做砂浆护角时一次完成。5、抹砂浆窗台板先将窗台基层清理干净,把碰坏的和松动的砖重新用砂浆砂浆修复好,用水浇透,然后用1∶2∶3聚合物修补砂浆铺实,厚度不薄于2.。
自流平灌浆料可能对于很多人来说比较陌生,新技术的改进也带动着行业的发展,灌浆料中,约70%是标 0~C60在一些重要工程中应用,个别情况采用C60~C80。自流平灌浆料主要用于高层建筑的基础、梁、柱、框架、桥梁等现浇灌浆料,以及T型接头的整体浇灌。
自流平灌浆料由于掺塑化剂使拌合物流得到改善,即屈服值减小、塑性粘度降低和滞后圈变小,因而几乎接近型流体。这样增加了自流平灌浆料的可泵性。基准灌浆料中掺0.4%~0.8%(好是0.75%)塑化剂所得到的自流平灌浆料,其泵送压力降低25%一35%。
泵送灌浆料在泵压的作用之下,会产生坍落度损失、离析和堵泵现象。关键是通过灌浆料配合比和塑化剂的成分来拌合物的均匀性和性、流动性和枯聚性。在泵送灌浆料中,细粉料(0.25)的用量应在350~400kg/m之间,水泥用量不得低于250kg/m,粗集料大粒径为25或31.5。
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主要经营西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料、混凝土裂缝修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内外科研机构达成技术合作,研发出各类路桥养护材料。。
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