道路修补料型号 技术要求
JZ-1(桥梁伸缩缝) JZ-1(含细骨料) JZ-1(胶凝材料)
抗压强度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间,min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、**桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1号主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
路面修补料经验:很多施工人员习惯于用水泥混凝土的经验进行操作,根据经验,本材料和水泥混凝土的施工还是有区别的,但也有相似之处。不同之处在于不能像混凝土那样进行压光,因为本材料初凝时间较短,初凝时会有粘连性,不利于抹平,所以尽量少的次数将材料用摊铺的形式找平即可;相同之处在于本材料也需要像混凝土振捣环节一样,将材料摊铺密实和均匀,所以在施工时避免出现空洞和断层,特别是与底面的粘接处,在摊铺时先薄薄的刮上一层,观察各凹凸点都有材料充分接触后再立马摊铺需要的厚度,如果大厚度的坑槽部位避免一次性堆积,用分层填充的方式做到密实均匀,但此环节是连贯进行的,中间不能间隔,不然会出现分层现象。
路面修补料及交通管制
修补完成后,用手触摸材料表面硬化以后,即可进行洒水,但不能用高压水冲,防止将表面浆液冲走而影响强度,如果水分蒸发过快天气,要进行覆盖,不论哪种方式能保持湿润状态两个小时以上即可。温度在20℃以上时,两到三个小时即可开放交通,温度低时,可适当延长开放时间。根据经验,覆盖效果,覆盖物可用材料的包装袋、树枝等地取材的东西即可,尽量创造条件覆盖。如果条件允许,尽量延长开放交通的时间也有助于材料性能的提高。
道路修补料的使用方法:
1、现将需要修补的区域清理干净。注:如果是光面,要凿毛;
2、用高压水冲洗修补区域及周围。注:清洗的目的是让水渗进基层,高温天气还能降温,冲洗时一定要使路面不再有气泡时,才能施工;
3、将水泥路面快速修补料按照比例和水混合搅拌,之后迅速倒入需要修补的破损区域。注:一定要按照严格的要求配比,水分高是会出现漂浆,水少时会出现强度降低;
4、在修补之后的区域设立明显的标志,1-2小时后风干即可通车。
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主要经营西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料、混凝土裂缝修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内外科研机构达成技术合作,研发出各类路桥养护材料。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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