安徽泗许高速采用新材料修补桥梁伸缩缝修补2小时快速通行
安徽泗许高速2007年开工建设,2010年开始通车运营,经历了着七八年的运营,道路和桥梁结构受到温度、各种大型**载车辆碾压各种作用影响,产生了或多或少的破损。为保证道路,实现快速的通行,决定采购瑞泰新材料有限公司“抢修宝RT-2”进行维修桥梁伸缩缝。
养护人员施工前将桥梁伸缩缝破除清理后,将RT-2材料准备好后、把石子和原材料加水搅拌均匀,将砂浆振捣密实、整平抹面、洒水覆盖,仅仅用了不到两个小时后收工开放了交通,大大缩短了施工流程,确保了行车。
抢修宝RT-2桥梁伸缩缝快速修补材料是一种高分子水泥基材料,专为抢修道路及伸缩缝快速施工研制,其特点是凝固速度快、后期强度高。早期强度高,粘结力强,其凝结时间可根据施工需要调节,通常30分钟实现初凝,2小时抗压强度达到30MPa,后期强度持续增长不倒缩, 一般浇筑后2-4小时后开放交通。
混凝土修补料是一种新型的水泥混凝土修补材料,该产品专业处治水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等水泥混凝土路面表层病害。主要用于混凝土结构表面缺陷快速修补。与基层粘接好、早期强度高、耐磨性和耐压性高、实现2小时通车,并获得多项技术。该产品专业处治:水泥混凝土路面起灰、起砂、起皮、冻融、盐蚀、露石子、蜂窝、麻面、细小纹裂等水泥混凝土路面表层病害。
江西赣粤高速桥梁伸缩缝病害哪种材料修复凝固时间快
江西赣粤高速桥梁伸缩装置经常发生病害,断裂,结构部件损坏等对赣粤高速通行带来大隐患,高速公路养护要求桥梁养护部门对部分桥梁伸缩缝进行维修更换,但是对于选择哪种材料时犯题,因为不知道哪种材料质量好,凝固时间快。
桥梁伸缩缝锚固区微破损可以这样维修
桥梁伸缩缝锚固区一般都是水泥混凝土进行浇筑成的,但是现在大部分高速、**、公路都是沥青路面,沥青路面势必和桥梁伸缩缝锚固区路面存在衔接问题,会经常容易出现破损,一旦出现错台,微破损等病害,会使车辆产生颠簸、噪音等不良影响,严重的错台还会造成翻车事故的发生,存在比较严重的隐患,桥梁伸缩缝锚固区微破损怎么快速维修呢?
由于高速一般车速较快,加之通车流量大的问题,普通的维修材料已经不能满足快速通车的要求。针对伸缩缝锚固区混凝土的破损,一般只对破损部位进行维修处理,维修方法是凿除损坏混凝土重新浇筑新的混凝土填缝料。
针对锚固区浅表的微破损,可以选择抢修宝BC薄层进行修补,材料中添加了进口胶粉,有非常好的粘接性能,在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂,在重载荷路面碾压无裂纹,不破碎。材料修补方便,快速,,2小时即可通行,避免交通拥堵。修补后新路面与原混凝土面色泽一致。
针对相对较深层的破损,RT-4是一个不错的选择,该材料是一款新型的路桥养护材料、桥梁伸缩缝修补材料。此材料快凝高强,后期强度不倒缩;不收缩、微膨胀和的粘接性能;能在短时间内车辆通行(2-4小时);施工工艺简单,加水即可施工;*动用大型的机械,不影响交通车辆通行;避免大面积换板,节约工程成本等多项优点,是桥梁伸缩缝、桥面铺装层、井盖抬升等快速抢修的材料。
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主要经营西安瑞泰新材料有限公司(原陕西瑞泰复合材料有限公司)是国内混凝土研发机构,集各种混凝土道路修补材料、混凝土裂缝修补材料研发、生产、销售、技术服务于一体的企业。自2000年以来,一直致力于路桥养护材料的技术研究与应用,并与西安长安大学及国内外科研机构达成技术合作,研发出各类路桥养护材料。。
单位注册资金单位注册资金人民币 1000 - 5000 万元。
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